ABB utruster avansert, energieffektivt servicefartøy til verdens største offshore vindpark

LDA utvider flåten med et 83 meters servicefartøy med en rekke ABB-løsninger, blant annet prisvinnende Onboard DC Grid^TM, et likestrøms kraftsystem utviklet i Norge. Skipet vil operere på Hornsea Project Two utenfor kysten av Storbritannia. Når vindparken står ferdig i 2022, vil den bli verdens største, med kapasitet til å forsyne over 1,3 millioner britiske boliger med strøm.

- Kontrakten med LDA viser igjen vår satsing på en mer bærekraftig framtid og at vi ligger i forkant på maritime løsninger som støtter overgangen til lavutslippssamfunnet, sier Sindre Sætre, leder for marinevirksomheten ved ABB i Norge.

ABBs Onboard DC Grid^TM muliggjør enkel, fleksibel og funksjonell integrasjon av energikilder, som batterier og brenselsceller, og sørger for effektive operasjoner ved variable generatorhastigheter.

ABB leverer også elektriske motorer for sidepropeller, generatorer, transformatorer, batterier, ABB Ability™ marinebeslutningsstøttesystemet OCTOPUS og fjerndiagnostikksystem. I tillegg består leveransen av kraftstyringssystem (såkalt Power and Energy Management System, PEMS), som muliggjør batteribackup for generatorene. Det fjerner behovet for å kjøre reservekapasitet, noe som reduserer både vedlikeholdsbehov og drivstofforbruk.

- LDA posisjonerer seg i forkant av servicesektoren for vindkraft med fartøysytelser og –effektivitet, forteller Hervé Lapierre, leder for nybygg hos LDA. – Kravene til tjenester innen vindkraft er fortsatt under utvikling. Det betyr at servicefartøy som bygges for dette markedet, må være både kostnadseffektive, innovative og fleksible.

20 prosent drivstoffreduksjon

ABBs Onboard DC Grid^TM muliggjør dynamisk optimalisering av energiforbruket i forhold til lastsituasjonen. I praksis betyr det inntil 20 prosent reduksjon i drivstofforbruket. Kraft fra de to batteripakkene om bord benyttes for å maksimere energieffektiviteten. Den lagrede energien kan komme fra ulike kilder, også fornybare. Likestrømssystemet er også en unik plattform for digitale løsninger, og data fra sensorer kan overføres mellom de ulike undersystemene umiddelbart, slik at mannskap på broen eller på landbaserte samhandlingssentre kan overvåke og optimalisere driften av fartøyet.

Fartøyet, designet av norske Salt Ship Design, skal bygges ved CEMRE skipsverft i Tyrkia. Som forgjengeren, bestilt i 2017, vil LDAs andre servicefartøy for offshore vindkraft arbeide for Ørsted A/S, Danmarks største energiselskap.