Her får norske sjåfører bulken

Forsikringsselskapet If har analysert alle kollisjonsskadene som selskapet håndterer i løpet av et år. Analysen viser hvilke deler av bilen som blir skadet og trenger reparasjon. Rangeringen avslører samtidig at det er et par trafikkregler vi bør bli flinkere til å følge her i landet.

Den uten tvil vanligste kollisjonsskaden er på støtfangeren foran. Hakk i hæl følger bakre støtfanger. Mellom disse to skiller det rundt 20 prosent.

Holder for kort avstand

I de ni første månedene av fjoråret ble 32 132 skadetilfeller med årsak «påkjørt bakfra» meldt inn til forsikringsselskapene, viser tall fra bransjeorganisasjonen Finans Norge. Det er en økning på 13,7 prosent fra samme periode i 2022. 

Tallene for de tre siste månedene av 2023 ikke klare ennå.

– Husk å holde god nok avstand til bilen foran! På kjøreskolen lærer vi å telle sakte inni oss – «1001-1002-1003» – for å ha tid til å reagere og bremse. Dessverre kan det se ut som dette rådet blir litt glemt etter hvert, sier kommunikasjonssjef Sigmund Clementz i If.

Det er særlig rundt de store byene påkjørsler bakfra skjer. Morgen- og ettermiddagsrushet må ta mye av skylden.

– Heldigvis hender de fleste påkjørsler bakfra i kø og i lav hastighet. Likevel viser det høye antallet skader at det er viktig å være skjerpet og følge godt med på veien uansett om bilen kjører sakte eller fort, sier han.

En del av skadene på for- og bakskjerm skjer også på parkeringsplasser og p-hus. Ryggeskader her er ganske vanlig, opplyser Clementz.

– Rygg inn i parkeringsfeltet, kjør rett ut. Da får du full oversikt, og reduserer du risikoen vesentlig for bulking i et trangt p-hus, sier han.

Overholder ikke vikeplikten

På If-rangeringen over de vanligste skadene er det én side på bilen som peker seg soleklart ut:

– Det er flere skader på den høyre siden enn den venstre. Særlig høyre forskjerm og fremre dør på høyre side er skadeutsatt. Her er den såkalte skadefrekvensen 20-25 prosent hyppigere enn på motsatt side. Disse skadene kommer gjerne når føreren ikke overholder den såkalte høyreregelen, altså alminnelig vikeplikt for bilen som kjører ut i veien fra sideveien til høyre, sier Clementz.

Nærmest lokale trafikkregler

– En del steder er det nesten blitt uformelle forkjørsveier uten skilting, fordi den lokale sedvanen har gjort at veier med relativt mye trafikk blir trafikkert som om den var en forkjørsvei. Ved en forsikringsskade hjelper det dessverre lite å skylde på at «alle andre kjører jo sånn». Forsikringsselskapene og politiet legger naturligvis trafikkreglene, skilting og veimerking til grunn, sier kommunikasjonssjefen i If.

Hver femte bil på veiene i Norge er forsikret i If, viser markedstall fra Finans Norge.

Ti på topp – kollisjonsskader

1. Støtfanger foran
2. Støtfanger bak
3. Høyre skjerm foran
4. Venstre skjerm foran
5. Høyre dør foran
6. Venstre dør foran
7. Høyre dør bak
8. Høyre skjerm bak
9. Grill
10. Venstre hovedlykt

Kilde: Forsikringsselskapet If