PressetelefonKun til bruk for journalister.

Avinor og Worldwide Flight Services (WFS) har i dag signert en intensjonsavtale om å drive sjømatsenteret for flyfrakt på Avinor Oslo lufthavn.

Over 5,1 millioner passasjerer reiste til, fra eller via Avinors lufthavner i juli. Det er en oppgang på 4,1 prosent sammenlignet med juli i 2017.

Nye Bergen lufthavn Flesland er snart ett år gammel.

Fra september 2018 starter Ethiopian Airlines en fraktrute fra Avinor Oslo lufthavn med en Boeing 777-200F. Ruten kommer i tillegg til de fem ukentlige passasjeravgangene til og fra Addis Abeba og knytter Oslo til Guangzhou i Kina.

Totalt reiste mer enn 5,1 millioner passasjerer over Avinors lufthavner i juni. Veksten var på 0,5 prosent sammenliknet med juni i 2017.

Avinor har inngått kontrakt for installasjon av over 1000 ladestasjoner for elbiler på lufthavner i hele landet.

– Dette er helt i tråd med Avinors målsetting om å være en drivkraft i arbeidet med luftfartens klima- og miljøutfordringer. Som operatør av Norges tredje største lufthavn har vi et stort samfunnsansvar, og ACA-akkrediteringen er med på å bidra til bærekraftig vekst for landet og regionen, sier Sonja Englund, sikkerhetssjef ved Trondheim lufthavn Værnes. – Avinor har stort fokus på bærekraftig biodrivstoff og elektrifisering av flytrafikken. Samtidig er værsituasjonen vinterstid utfordrende. Derfor er det også viktig å ha fokus på lokal CO2-reduksjon. Økt innfasing av bærekraftig biodrivstoff er et av tiltakene for å redusere CO2-avtrykket. Samtidig har vi igangsatt et prosjekt på energiledelse hvor målet er å redusere energiforbruket med 25%, forklarer Anne Orderdalen Steen, fagansvarlig ytre miljø ved Trondheim lufthavn Værnes. Opprettholdelse av akkrediteringsnivået er viktig for en samfunnsansvarlig organisasjon med fokus på å videreutvikle lufthavnen i en bærekraftig retning. For

Etter forslag fra mekleren, ble partene enige om å ta en pause i meklingen for Avinor AS og Avinor Flysikring AS for å diskutere krevende spørsmål knyttet til overenskomstrevisjonen 2018. Ny meklingsfrist blir tirsdag 4. september ved midnatt.

Meklingen starter torsdag 28. juni. Dersom det ikke kommer til enighet har LO stat og YS varslet at streik iverksettes fra fredag 29. juni klokken 10. En streik vil ramme flere av lufthavnene i Avinor. Ved Stavanger, Haugesund, Alta, Svolvær, Sandnessjøen, Honningsvåg, Sandane og Rørvik vil det ikke kunne avvikles trafikk etter klokken 10 fredag morgen. Ved Stavanger vil også offshore trafikken stoppes av en streik. Streikeuttaket gir i denne omgang ingen konsekvenser for trafikken ved Oslo lufthavn. – Store deler av lufthavn-nettverket vil bli preget av dette i en hektisk ferietid. Avinor har ikke mer informasjon å gi på det nåværende tidspunkt, og vi ber de reisende holde seg oppdatert via sitt flyselskap eller våre nettsider, sier kommunikasjonssjef i Avinor, Gurli Høeg Ulverud. Det er ennå ikke avklart om det blir etablert beredskap som ivaretar liv og helse samt rikets sikkerhet.

Samferdselsdepartementet besluttet i november 2016 å starte arbeidet med å sette ut driften av Haugesund lufthavn på tjenestekonsesjon. Dermed ble prosessen med å gjennomføre et pilotprosjekt med privat drift av Haugesund lufthavn igangsatt. Avinor fikk oppdraget i mai 2017 og la 18. mai frem en plan for anbudsprosess og overtakelse. Anbudsfristen var i mars, og Lufthavnutbygging og Widerøe Ground Handling leverte et samlet tilbud. Etter noen forhandlingsmøter er det nå kommet til enighet, og det er klart at disse to aktørene vil samarbeide om å drifte Haugesund lufthavn fra første kvartal 2019. – Vi er fornøyd med å ha kommet i mål med anbudsprosessen. Dette har vært en dels krevende, men også spennende prosess for oss. Nå er vårt fokus å sørge for at de ansatte får best mulig informasjon om prosessen fremover, og vi skal levere gode tjenester frem til overtakelse, sier konsernsjef i Avinor, Dag Falk-Petersen. Flyplassdriften er lyst ut på anbud for en periode på 20 år. – Det er ingen

Mandag gjennomførte samferdselsministeren og Avinors konsernsjef Norges første elektriske flygning. Flygningen er en viktig milepæl i arbeidet med å elektrifisere norsk luftfart.

Antall reisende med fly til og fra norske lufthavner fortsetter å stige, samtidig som færre fly er i luften.

Mandag 18. juni klokken 13.30 inviterer Avinor pressen til de første flygningene med elektrisk fly i Norge. Avinors konsernsjef Dag Falk-Petersen og samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen deltar på arrangementet, som henholdsvis pilot og passasjer. I tillegg til å overvære jomfruturene, blir det anledning til å se nærmere på flyet, et toseters Alpha Electro G2 som blir levert av en av Europas største flyfabrikker, Pipistrel i Slovenia. Avinor og partnere i luftfartsbransjen jobber for at Norge skal ta en ledende rolle i verden innen elfly. Målet er at Norge skal bli det første markedet der elektriske fly tar en betydelig markedsandel, og atden norske innenriksluftfarten skal være elektrifisert innen 2040. Prosjektet støttes av regjeringen og SAS, Widerøe, Norges Luftsportforbund og klimastiftelsen ZEROer prosjektpartnere. Påmelding via http://www.trippus.net/Avinor-NFEF-D Spørsmål fra pressen angående arrangementet og temaet kan sendes til presse@avinor.no Oppmøte: Oslo lufthavn, 18. j

Trafikktallene for april viser en betydelig vekst i passasjertallene på Avinors lufthavner.

Avinor hadde en omsetning på 2,5 milliarder kroner og et resultat etter skatt på minus 36 millioner kroner i årets første kvartal.

Dersom det i løpet av de nærmeste ukene ikke inngås en avtale med lokale aktører om overtakelse av lufthavna, avvikles driften 1. juli. Rammen for driften av Fagernes lufthavn er beskrevet i oppdraget Avinor har fått fra Samferdselsdepartementet (SD) gjennom Prop. 19 S (2015–2016). Se egen lenke under denne saken. Følgende avsnitt legger føringer for videre drift: «Regjeringa meiner at Avinor AS skal drive Fagernes lufthamn som rein charterflyplass fram til lokale eigarar kan overta ho, men ikkje lenger enn til 1. januar 2019. Dette føreset forlengd dispensasjon frå Luftfartstilsynet. Avinor skal drive lufthamna i den forfatninga ho har i dag. Ei ev. oppgradering av rullebanen ligg ikkje inne i forslaget. Det blir vidare føresett at lokalt næringsliv frå 2017 skal dekkje delar av Avinors kostnader for å vidareføre drifta, og at lokalt næringsliv i 2018 skal dekkje halvparten av Avinors kostnader.» - Avinor har vært i dialog med lokale aktører, men det er ikke kommet noen avklaringer, e

Kontrakten med Securitas Transport Aviation Security AS (STAS) ble inngått i 2014, og 24. april ble den forlenget med ytterligere ett år, slik at den utløper 29. februar 2020. - Vi er fornøyd med leveransene til Securitas, og denne forlengelsen sikrer kontinuitet og forutsigbarhet, sier konserndirektør for sikkerhet og miljø i Avinor, Tarald Johansen. Leveransene omfatter securitytjenester ved alle Avinors lufthavner, med unntak av Oslo lufthavn.

Avinors tall viser en liten nedgang i flytrafikken i Norge i mars måned på grunn av tidlig påske, men Oslo lufthavn og utenlandstrafikken øker.

Flytrafikken målt i antall passasjerer over Avinors lufthavner økte med 4,1 prosent i 2017. Oslo lufthavn økte med 6,6 prosent. Økningen har sammenheng med en bedring i norsk økonomi og at Norge oppleves som et trygt land å investere i og besøke.

Torsdag inviterer Zero, NHO Luftfart og Avinor til konferansen «Utslippsfri luftfart i 2040?».