Verdens reneste drivstoff vil ikke bli solgt i Norge

Regjeringen sørger dermed for at verdens reneste drivstoff til forbrenningsmotorer - propan fra fornybare råvarer - ikke vil finne veien til norske biler når dette i fremtiden blir tilgjengelig. I praksis vil biler som i dag fyller propan på tanken isteden måtte fylle bensin som forurenser mer i form av blant annet CO₂, NO_X og sotpartikler.

Beslutningen om innføring av veibruksavgift på naturgass og LPG er tvunget igjennom i regjeringsforhandlingene av miljøpartiet Venstre godt hjulpet av lobbyvirksomhet fra Zero, til store protester fra alle høringsinstanser med kompetanse på gass og biogass.

I det nye statsbudsjettet er NO_X-komponenten i engangsavgiften økt. Dette er et positivt signal for å få bukt med lokal luftforurensning. Undertegnede stiller seg likevel undrende til at regjeringen ikke samtidig har innført en partikkel-komponent i engangsavgiften. Det burde etter dieselgate-skandalen være klart for alle at partikkelutslipp og NO_X er motortekniske motsetninger som må sees på under ett for at man skal få bukt med de alvorlige problemene med lokal luftforurensning.  En partikkel-komponent må innføres sammen med NO_X-komponenten for å vise at man gjennomfører tiltak for å redusere tallet på 9.000 mennesker som antas å dø for tidlig i Norden pga. partikkelutslipp.

Hva mer er vi overrasket over? EU-direktiv 2014/94/EU fra oktober 2014 beskriver behovet for en koordinert utbygging av infrastruktur for alternative drivstoff i hele Europa.  Å innføre rammebetingelser som fører til nedleggelse av den eksisterende infrastrukturen i Norge harmoniserer dårlig med dette direktivet.

Selv om blekket knapt er tørt på neste års statsbudsjett er det ikke for sent å ombestemme seg. Alle kan ta feil. Men de beste blant oss er de som tør å innrømme det.

Ikke innfør veibruksavgift på LPG. Det er ingen skam å snu.