Sterkt bruktmarked for elbiler i oktober

Av 66 545 bilannonser publisert i oktober 2017, er 58 prosent dieselbiler og 34 prosent bensinbiler. El- og hybridbiler står for omtrent 4 prosent av markedet hver.

- Selv om det er store variasjoner i liggetid for elbilene på FINN, ligger bilene sjelden mer enn én til to uker, og har en høyere omsetningshastighet enn hva vi har sett tidligere. Det kan tyde på at det er lett å selge elbil for tiden, sier produktdirektør for FINN motor, Eirik Håstein.

Elbilene har også lav republisering, noe som tyder på at bilene går raskt og at annonsørene ikke har behov for å legge bilen ut på nytt.

Rushtidsavgift fører til flere elbil-søk

Snittprisene gjenspeiler markedet med tanke på alder. Mens en dieselbil i snitt koster 319 000 kr hos en merkeforhandler, ligger snittprisen hos en privatannonsør på 140 000 kr. Hybridbilene har en snittpris på mellom 450 000 kr og 300 000 kr avhengig av om det er forhandler eller privatperson som selger. Snittprisen på bensinbiler i oktober er varierer fra  74 000 kr til 280 000. Elbiler solgt av privatpersoner har en snittpris på 312 500 kr, mens snittprisen hos en merkeforhandler er 253 000 kr.

- Snittprisen er generelt lavere for private annonsører og annet bilutsalg, da de stort sett selger eldre biler enn f.eks. merkeforhandleren. Unntaket er elbiler. I oktober har vi registrert en høyere snittpris for privatannonser enn merkeforhandlere når det kommer til elbil, sier Håstein.

- Vi registerer en større interesse enn tidligere for el- og hybridbiler. Opp mot innføringen av rushtidsavgift tidligere i høst, kunne vi se søk etter elektriske biler stige betraktelig, sier produktdirektøren.  

Dieselproblematikk et byproblem

Samtidig påpeker han at det ikke har vært en økning i antall dager bensin- og dieselbiler ligger ute på FINN før de blir solgt, eller at dieselbilene krever mer publisering enn andre.

Fortsatt står diesel for 40 prosent av søkene når det gjelder drivstoff. Oslo har lavest andel dieselbiler med 49 prosent, og hybryd- og elbiler utgjør til sammen 13 prosent av de bilene som annonseres. Vest-Agder har høyest andel elbiler med over syv prosent.

- Dieselproblematikken er nok mye er byproblem. Hovedsakelig dreier dette seg om å ha riktig forventning, og sette en fornuftig pris når man skal selge, avslutter Eirik Håstein.  

Fordeling av bruktbilannonser per drivstoff  - oktober 2017

Annonsetype		Annet	Bensin	Diesel	Elektrisitet	Hybrid	Total
Bil til salgs	Antall annonser	104	22 795	38 489	2362	2795	66 545

Snittpris forhandlertype fordelt på drivstoff - oktober 2017

Forhandlertype	Bensin	Diesel	Elektrisitet	Hybrid
Annet bilutsalg	201 617	208 857	277 993	454 002
Merkeforhandler	279 328	319 487	253 224	413 059
Privat	74 335	139 684	312 547	300 784