Avinor Oslo lufthavn presenterer konsept for tredje rullebane
Etter en grundig kartlegging har Avinor utarbeidet et konsept for implementeringen av en eventuell tredje rullebane. Det er gjort nøye avveininger mellom behov for økt kapasitet på den ene siden og konsekvenser for miljø og lokalsamfunn på den andre siden, dersom det i fremtiden blir vedtatt å bygge en tredje rullebane.
- Dette vil i all hovedsak sørge for at de negative støykonsekvensene av en eventuell tredje rullebane minimeres, forteller Lufthavndirektør Øyvind Hasaas.
Benytter eksisterende flytraseer der det er mulig
Det operative konseptet benytter i hovedsak eksisterende traseer for å begrense flygninger over tettbebygde området.
- Den største forskjellen sammenlignet med dagens situasjon vil være antall flybevegelser, sier Hasaas.
Noen endringer vil det naturlig nok bli, og disse vil man merke best i forlengelsen av den nye rullebanen mot nord. Her vil det komme fly inn for landinger over bebyggelse på Råholt og Mogreina.
Tettstedet Sand sør for den nye rullebanen er i størst mulig grad forsøkt skjermet for flytrafikk. Dette er et område hvor det bor mange mennesker, og som hovedprinsipp vil det ikke bli avviklet ordinær trafikk sør for den nye rullebanen.
-Det vil allikevel forekomme flygninger over Sand, da det er nødvendig med reserveløsninger. I perioder hvor man eksempelvis asfalterer, driver vedlikehold eller brøyter snø, vil man måtte ha muligheten til å benytte alle rullebaneendene, sier Hasaas.
Nødvendig med utbygging
Oslo lufthavn er regulert for 79 flybevegelser (avganger og ankomster) pr. time i dag. Ved å utnytte dagens to rullebaner og den utvidede terminalen maksimalt vil det være mulig å øke kapasiteten opp mot 85-90 bevegelser. Rundt 2030 vil det, dersom trafikkprognosene slår til, være helt avgjørende å ha en tredje rullebane på plass.
Denne vil kunne håndtere 135 flybevegelser/time. Dette behovet vil i starten bare vil være der i korte perioder på morgenen og ettermiddagen, men kan etter hvert vil bre seg ut over større perioder av dagen.
- Frem til 2030 vil Avinor iverksette alle tiltak som utvider kapasiteten ved eksisterende infrastruktur - både på flyside og i terminal. Det skal investeres mellom 1,5 og 2 milliarder kroner i tilpasninger og modifikasjoner på dagens flyside for å utnytte all mulig kapasitet med de to rullebanene, forklarer Hasaas.
Viktig med velfungerende knutepunkt
Et velfungerende knutepunkt for nasjonal og internasjonal luftfart har avgjørende betydning for norsk samfunns- og næringsliv og er en forutsetning for fortsatt vekst og utvikling regionalt og nasjonalt. Det er Avinors ansvar å sørge for en infrastruktur med tilstrekkelig kapasitet og kvalitet i lufthavnene.
28. mars 2017 mottok Avinor og Ullensaker kommune brev fra Samferdselsdepartementet der de ba om at arbeidet med planleggingen av en tredje rullebane på Oslo lufthavn videreføres, basert på østre alternativ.
Nøkkelord
Kontakter
Joachim Westher AndersenKommunikasjonssjef
Oslo Lufthavn
Lasse André VangsteinKommunikasjonsrådgiver og pressekontakt
Tel:918 15 614lasse.andre.vangstein@avinor.noBilder
Dokumenter
Om Avinor
Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. Dette nettverket binder Norge sammen - og Norge sammen med verden.
Avinor er en drivkraft i miljøarbeidet i luftfarten og en pådriver for å redusere de samlede klimagassutslippene fra norsk luftfart. Selskapet har en ledende rolle i arbeidet med utvikling av el-fly, og leveranse av biodrivstoff til fly.
Avinor bidrar hvert år til 50 millioner sikre og effektive flyreiser. Om lag halvparten av disse er til og fra Oslo lufthavn.
Rundt 2.800 medarbeidere har ansvar for å planlegge, bygge ut og drive et samlet lufthavn- og flysikringssystem. Avinors virksomhet finansieres gjennom luftfartsavgifter og kommersiell virksomhet på flyplassene.
Følg pressemeldinger fra Avinor
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Avinor på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Avinor
Avinor velger leverandør for biogassanlegg på Svalbard18.4.2024 12:05:22 CEST | Pressemelding
Avinor går videre med planene om å etablere biogassanlegg for fossilfri energiforsyning til Svalbard lufthavn, og har nå inngått avtale med Adigo Renewables AS i Ski for leveranse av anlegget.
Han blir ny lufthavnsjef for Røst og Værøy18.4.2024 08:00:00 CEST | Pressemelding
Avinor er stolt over å kunngjøre at Daniel Østensen (42) er tilsatt som ny lufthavnsjef for Røst lufthavn og Værøy helikopterhavn. Med sin erfaring og kompetanse fra operativ ledelse vil Østensen spille en viktig rolle i å videreføre sikker og stabil drift ved disse viktige enhetene i Lofoten.
Åpner Skandinavias første bruktbutikk på Oslo lufthavn17.4.2024 13:32:09 CEST | Pressemelding
Avinor og vintage-suksessen Eftir går sammen om Skandinavias første flyplassbruktbutikk.
Mo i Rana lufthavn Røssvoll holder stengt i hele juli 202416.4.2024 12:00:00 CEST | Pressemelding
Mo i Rana lufthavn Røssvoll vil etter en helhetsvurdering være stengt gjennom hele juli for å håndtere nødvendig vedlikeholdsarbeid. Arbeidet inkluderer viktige reparasjoner av rullebanen, som er avgjørende for å sikre driftsstabiliteten for den gjenstående tiden som lufthavna på Røssvoll skal være i drift.
Passasjertala vaks kraftig utanlands, men gjekk tilbake innanlands i mars10.4.2024 12:13:30 CEST | Pressemelding
5 millionar reisande nytta Avinor sine lufthamner i mars. Dette er ein auke på 1 prosent samanlikna med mars i fjor. Det er utanlandstrafikken som aukar, med heile 12 prosent. Innlandstrafikken gjekk derimot tilbake med 5 prosent samanlikna med mars i fjor.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom